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Les offres NRF B.V. Embrayage, ventilateur de radiateur NRF B.V. 49540 en ligne

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Description complète du produit

NRF B.V. Embrayage, ventilateur de radiateur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 210D,901-905 412D,901-905 212D,901-905 410D,901-905 312D,901-905 310D) (Ref : 49540) diamètre extérieur : 160.0 mm, Hauteur : 41.0 mm, Filetage : M6, Diamètre 1 : 147.0 mm, Diamètre 2 : 135.0 mm, Hauteur surface montage ventilateur à surface de bride : 23.0 mm, Filetage de raccordement : 10, Bride Ø : 15.0 mm, Nombre de taraudages : 3, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.. Achetez les produits NRF B.V. moins cher en ligne.

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MAPCO Triangle de suspension MAPCO 49540
MAPCO Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Lancer (V CB/CD4*), Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), Colt (CA*) & JAGUAR: XJ (XJ350 8) & AUDI: A6 (Série 2 Avant,Série 1 AU55), 100 (43 Avant 45), A4 (Série 1 Avant AU45), A8 (Série 1) & PROTON: Série 400 (400 hatchback,400 berline), Persona (400 3/5 portes), Série 300 (300) & CITROËN: Xsara (Berline N1), Jumper (I), C25 (série 2), LN (A), Dispatch (I), CX (MA), Xantia (II X1) & BMW: Z1 (E30), Serie 7 (Série 7 E66), Serie 6 (Série 6 E24), Serie 3 (Série 3 E46 Compact,Série 3 E36 Berline) & PEUGEOT: 407 (Space Wagon) & SEAT: Altea (Phase 3) (Ref : 49540) matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 49541, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule desuspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
NRF B.V. Embrayage, ventilateur de radiateur NRF B.V. 49540
NRF B.V. Embrayage, ventilateur de radiateur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 210D,901-905 412D,901-905 212D,901-905 410D,901-905 312D,901-905 310D) (Ref : 49540) diamètre extérieur : 160.0 mm, Hauteur : 41.0 mm, Filetage : M6, Diamètre 1 : 147.0 mm, Diamètre 2 : 135.0 mm, Hauteur surface montage ventilateur à surface de bride : 23.0 mm, Filetage de raccordement : 10, Bride Ø : 15.0 mm, Nombre de taraudages : 3, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
BS BATTERY Batterie BS BATTERY SLA BB16CL-B (FA)
Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla
BS BATTERY Batterie BS BATTERY SLA BB9-B (FA)
Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla
BS Bs - Ga207 - Backgammon
Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.
BS Bs - Ga133 - Parachute
Apprendre Age minimum:4 ans Pour ce jeu, il est important de coopérer avec tes amis !

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque NRF B.V.
Code barre EAN 8718042157461

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