Logo Zounko
  • Accueil
  • NRF B.V.
  • 8718042175113 NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014

NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014 8718042175113

Les offres NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014 en ligne

Promos NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014 en ligne et dans les magasins de votre ville. Comparez le prix sur les plateforme de vente comme Amazon, Auchan et Carrefour. Lisez les avis avant d'effectuer votre achat. Son code barre EAN unique est 8718042175113 . Recevez gratuitement les alertes promos.
Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014 8718042175113 NRF B.V.
Voir toutes les offres

Alertes promos

Votre ville SVP
Offres en ligne
Offres en magasin

Description complète du produit

NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 206 (SW), 206+, 307 (Break,Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break,CC,Restylée CC) (Ref : 34014) montage d'origine : Behr, puissance (KW) : 0.352, tension : 12.0 V, Nombre des lames de ventilateur pour radiateur : 43, Diamètre 1/diamètre 2 : 146, Forme : rectangulaire, Capacité nominale : 352, Ampérage : 29.0 A, Info complémentaire : avec régulateur intégré, Sens de rotation : horaire, Nombres de pôles : 5, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.. Achetez les produits NRF B.V. moins cher en ligne.
Voir toutes les promos à moins de 2 euros

Référence et code barre EAN du produit

Retrouvez ici le code barre NRF B.V. 8718042175113 de Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014 et ses offres en ligne. Le code barre 8718042175113 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

Promos Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014 en magasin

Découvrez nos suggestions de produits similaires à NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014 dans les catalogues Intermarché C'est notre anniversaire , Intermarché Foire aux vins , Conforama La rentrée à prix coutant , Cora Cliquez, commandez, c'est livré chez vous
SCOTCH WHISKY BLENDED RARE J&B Intermarché SCOTCH WHISKY BLENDED RARE J&B
Intermarché SCOTCH WHISKY BLENDED RARE J&B SCOTCH WHISKY BLENDED RARE J&B 40% vol. 70 cl - 16,91 € le litre - Offre valable du 17/09/2024 au 29/09/2024
EUR 11.84
AOP CORBIÈRES ROUGE CHÂTEAU VAUGELAS V HVE3 Intermarché AOP CORBIÈRES ROUGE CHÂTEAU VAUGELAS V HVE3
Intermarché AOP CORBIÈRES ROUGE CHÂTEAU VAUGELAS V HVE3 AOP CORBIÈRES CHÂTEAU VAUGELAS V HVE3 75 cl - 11,13 € le litre Par 2 (1,5 l) : 12,52 € au lieu de 16,70 € 8,35 € le litre au lot 2021 Médaille d'Or Lyon 2023 et 1* Guide Hachette A garder 5 à 10 ans - Offre valable du 10/09/2024 au 29/09/2024
EUR 12.52
SOFT'AIR Conforama SOFT'AIR
Conforama SOFT'AIR SOFT'AIR
EUR 34.99
BULTEX AIR FERME Conforama BULTEX AIR FERME
Conforama BULTEX AIR FERME BULTEX AIR FERME
EUR 189.99
Aire de jeux Odin Cora Aire de jeux Odin
Cora Aire de jeux Odin Aire de jeux Odin
BULTEX AIR FERME Conforama BULTEX AIR FERME
Conforama BULTEX AIR FERME BULTEX AIR FERME
EUR 299.99

Créez des alertes promo Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014

SKF Kit de courroie d'accessoire SKF VKMA 34014
SKF Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,II Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), C-Max (CB3) & VOLVO: S40, C30, V50 & TOYOTA: Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) (Ref : VKMA 34014) marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.
REINZ Joint de carter d'huile REINZ 71-34014-10
REINZ Joint de carter d'huile (Ref : 71-34014-10) marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 34014
SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire pour VOLVO: C30, S40, V50 & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2,II Phase 2 Sedan,II Sedan,II Hatchback,II Phase 2,Phase 2 Sedan,Berline), 5 (Mazda 5 CW,Mazda 5 CR Phase 2,Mazda 5 CR) & FORD: Focus (C-Max,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Berline,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : VKM 34014) Diamètre : 69.2 mm, Largeur : 12.0 mm, Commande de galets tendeurs : automatique, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014
NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 206 (SW), 206+, 307 (Break,Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break,CC,Restylée CC) (Ref : 34014) montage d'origine : Behr, puissance (KW) : 0.352, tension : 12.0 V, Nombre des lames de ventilateur pour radiateur : 43, Diamètre 1/diamètre 2 : 146, Forme : rectangulaire, Capacité nominale : 352, Ampérage : 29.0 A, Info complémentaire : avec régulateur intégré, Sens de rotation : horaire, Nombres de pôles : 5, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
Twin Air Filtre à Air Twin Air Clamp-On
Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
Twin Air Filtre à Air Twin Air Clamp-On
Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque NRF B.V.
Code barre EAN 8718042175113

Avis & Commentaires

Donnez votre avis sur NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34014. Partagez votre expérience avec d'autres internautes. Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.