Logo Zounko
  • Accueil
  • NRF B.V.
  • 8718042175618 NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064

NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064 8718042175618

Les offres NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064 en ligne

Promos NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064 en ligne et dans les magasins de votre ville. Lisez les avis. Son code barre EAN unique est 8718042175618 . Recevez gratuitement les alertes promos.
Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064 8718042175618 NRF B.V.
Voir toutes les offres

Alertes promos

Votre ville SVP
Offres en ligne
Offres en magasin
Vos avis
Vos échanges

Description complète du produit

NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Caddy (II), Golf (III,III Variant,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Polo (III Variant,III,III Phase 2,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Classic,III Camionette 6NF), Vento & SEAT: Ibiza (III,II Phase 2,II), Cordoba (II Vario,III Vario,III,II,I), Arosa, Inca & AUDI: A6 (Allroad 4) (Ref : 34064) tension : 12.0 V, Nombre des lames de ventilateur pour radiateur : 48, Diamètre 1/diamètre 2 : 145, Forme : rectangulaire, Capacité nominale : 281, Ampérage : 23.0 A,Sens de rotation : anti-horaire, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.. Achetez les produits NRF B.V. moins cher en ligne.

Discution sur NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064

Echangez vos exprériences sur l'utilisation de NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients la joie et le plaisir que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur produit. Merci
Voir toutes les promos à moins de 2 euros

Référence et code barre EAN du produit

Retrouvez ici le code barre NRF B.V. 8718042175618 de Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064 et ses offres en ligne. Le code barre 8718042175618 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

Promos Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064 en magasin

Découvrez nos suggestions de produits similaires à NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064 dans les catalogues Conforama La rentrée à prix coutant , Leclerc JOUETS NOEL , Intermarché Les jouets de Noël
SOFT'AIR Conforama SOFT'AIR
Conforama SOFT'AIR SOFT'AIR
EUR 34.99
TWISTER AIR Leclerc TWISTER AIR
Leclerc TWISTER AIR Pour jouer à Twister dans les airs, suis les chorégraphies à l'écran et obtiens le plus de points pour gagner ! Dès 1 joueur. Dès 8 ans.
EUR 18.8
Twister air Intermarché Twister air
Intermarché Twister air Twister air C'est parti pour jouer à Twister dans les airs. Suivez les chorégraphies à l'écran et ayez le plus de points pour gagner. - Offre valable du 22/10/2024 au 08/12/2024
EUR 18.9
Pictionary vs IA Intermarché Pictionary vs IA
Intermarché Pictionary vs IA Pictionary vs IA Jeu de dessin permettant de se confronter à l’intelligence artificielle. Pour gagner, il faut bien parier et se faire comprendre par l’IA. - Offre valable du 22/10/2024 au 08/12/2024
EUR 19.9
BULTEX AIR FERME Conforama BULTEX AIR FERME
Conforama BULTEX AIR FERME BULTEX AIR FERME
EUR 299.99
BULTEX AIR FERME Conforama BULTEX AIR FERME
Conforama BULTEX AIR FERME BULTEX AIR FERME
EUR 199.99

Créez des alertes promo Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064

FEBI BILSTEIN Support moteur FEBI BILSTEIN 34064
FEBI BILSTEIN Support moteur pour NISSAN: Qashqai (Phase 2 J10E,J10E,+2 Phase 2 JJ10E,+2 JJ10E) (Ref : 34064) matériau : métal-caoutchouc, référence constructeur : 11360-JD500, Poids : 0.8 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
Budweg Caliper A/S Étrier de frein Budweg Caliper A/S 34064
Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour ALFA ROMEO: Alfasud (I) & OPEL: Omega (A Break), Senator (A), Astra (G Berline F69,F Break/Caravan), Ascona (C Cabriolet) & TOYOTA: Cressida (III Berline), Hiace (RCH/LXH 10-20) & NISSAN: Maxima (QX CA33) & HONDA: Civic (EC/ED/EE Berline,EC/ED/EE), CRX (EE/ED) & LANCIA: Y10 (156) & ROVER: Mini & FIAT: Ulysse (U6) & AUDI: 80 (B2 Quattro), A4 (Série 1 8D2) (Ref : 34064) condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 34065, Diamètre : 30.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 10.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064
NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Caddy (II), Golf (III,III Variant,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Polo (III Variant,III,III Phase 2,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Classic,III Camionette 6NF), Vento & SEAT: Ibiza (III,II Phase 2,II), Cordoba (II Vario,III Vario,III,II,I), Arosa, Inca & AUDI: A6 (Allroad 4) (Ref : 34064) tension : 12.0 V, Nombre des lames de ventilateur pour radiateur : 48, Diamètre 1/diamètre 2 : 145, Forme : rectangulaire, Capacité nominale : 281, Ampérage : 23.0 A,Sens de rotation : anti-horaire, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
Twin Air Filtre à Air Twin Air Clamp-On
Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
Twin Air Filtre à Air Twin Air Clamp-On
Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
Twin Air Filtre à Air Twin Air Clamp-On
Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque NRF B.V.
Code barre EAN 8718042175618

Avis & Commentaires

Donnez votre avis sur NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34064. Partagez votre expérience avec d'autres internautes. Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.