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ELSTOCK Alternateur pour KIA: Carnival (II FL) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Xantia (I Break X1,I X1,II X1,II Break X1), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), XM (série 1 Break Y3,série 2 Break Y3,série 1 Y3), Relay (I,II), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), C25 (série 2), Synergie (FL), Evasion (FL) & FERRARI: 308 & AUDI: A4 (Série 4 8W2), A6 (Allroad 4,série 5 Berline), S8 (Série 2 Quattro Phase 2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine), A5 (Coupé,II Coupé), S3 (Série 2 8P1) & OPEL: Omega (B Break), Vectra (B F68,C Break F35), Monza & NISSAN: Pick-up (720), Sunny (B12 Break), Bluebird (T72 Berline) & ROVER: 1500 & TALBOT: Horizon & FORD: Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV), Sierra (II break/estate), Focus (IV), Mondeo (III GE SW Phase 3,IV CA2 Hatchback,I FD Clipper,III GE Hatchback Phase 3), Orion (I), Fiesta (IV Phase 2), Granada (92 Estate), Galaxy (I Phase 2 VY) & FIAT: Scudo, Panda (MQ91 141), Ritmo (III 138), 131 (Berline), Croma (II FL 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi), Ducato (R90 290,230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,II 250-251), Ulysse (U6,U6 FL), Punto (188 FL), Idea, Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero & DAF: 55 & AUTOBIANCHI: Primula & DAIMLER: XJ & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100), 4-Runner (4 Runner 180), Paseo, IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (ST16,TA & RA4*), Corolla (90 Berline,100 Wagon,110 fab.Japon), Carina (II ST17*), Camry (SV/CV10), Hilux (KUN26/25/15), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ,_J8_) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Superb (I), Felicia (Break) & SAAB: 9000 (5 portes) & ALFA ROMEO: 33 (907), Mi.To (Phase 1) & CADILLAC: BLS (Wagon C69), Seville & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: S60, 265, S70, 940 (Break/Estate), 740 (Berline/Saloon), XC 70, 240 (Break), 340 (Sedan 344) & LANCIA: Delta (844), Musa, Zeta (U60) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break), J5 (série 1 280), 308 (T7 SW), Boxer (I,II), J9, 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,I Sedan N3,II Sedan N5,I Cabriolet N3), 206, 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I,III VUL), 406 (Break,Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 205 (Phase 2), 204, 106 (Phase 2), 1007 & JAGUAR: XJ (12 XJ305,XJ40), XJS, XF (X250 Berline), X-Type (Break) & VAUXHALL: Meriva (A), Vivaro (Combi/Minibus), Insignia (Saloon), Movano (A FL,A), Zafira (I FL F75), Carlton (Break,Berline), Senator (A), Omega (Break), Agila (II), Cavalier (Berline), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08,MK II Cabriolet), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: Tucson (Break), Sonata (série 5 FL NF), XG, Stellar, Getz (BJ Phase 2), Pony & MITSUBISHI: Colt (CA*), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (FL ASXEUR), Sapporo & MAZDA: 626 (GD,GE,GV), 323 (BW Break,F Phase 2 BJ) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 28-1962) condition de la pièce : reconditionnée...
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Moog MOOG Triangle de suspension MOOG ME-TC-1962
MOOG Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline) (Ref : ME-TC-1962) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : ME-TC-1961, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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Prophila Collection égypte 664-671 (complète.Edition.) 1962 revolution (Timbres pour les collectionneurs)
secteur: égypte 664-671 (complète.Edition.) raison de lŽémission: 1962 revolution
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Prophila Collection |
Code barre EAN | B01MG1FSWU |
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