5704651394802 code barre EAN

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour RENAULT: Espace (Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 3,IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 3,IV Phase 2,IV), Trafic (III Combi,III Fourgon,II Plancher-cabine phase 2,III plate-forme/Châssis,II Fourgon phase 2,II,II Combi phase 2,III Fourgon Phase 2), Master (III Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher,III Traction Combi/Bus), Latitude (Berline), Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: NV300 (NV Combi,NV 300 Fourgon), NV400 (Fourgon Traction,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion), Primastar (FL X83 Fourgon,FL X83 Combi), X-Trail (T31 JPN) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Propulsion Châssis cabine,B Phase 2 Traction Fourgon,B FL 2 Traction Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B FL 2 Traction Combi-Minibus,B FL 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Châssis cabine,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Traction Fourgon FV), Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus,B Fourgon,B Combi,A FL Fourgon) (Ref : 51-0634) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : VALEO DCS-17IC, Poids : 6.3 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 7, Remplissage huile : 120.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de...