8435050624524 code barre EAN

FAE Palpeurde régime, gestion moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,210 Berline), Classe S (140 Coupé,140 Berline), Classe SLK (170), Classe G (-GD,-G), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Série 140 (W140 C140 Coupé,W140 Berline), Sprinter (901-905 312D,901-905 412D,901-905 210D,901-905 410D,901-905 310D,901-905 212D), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe A (W168,W168 Family), Série 129 (R129 Roadster) & SSANGYONG: Korando (série 2,série 3), Musso & DAEWOO: Korando (KJ), Musso (Ref : 79188) Résistance : 1150.0 ohm, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction enchaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.