Walker WALKER Silencieux arrière WALKER 22145 3277490221452

WALKER Silencieux arrière (Ref : 22145) longueur : 1140.0 mm, Poids : 9.672 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour CITROËN: Jumper (II) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro) & OPEL: Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine) & TALBOT: 1510, Solara & PORSCHE: Panamera (Panamara 970) & FORD: Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Kuga, S-Max & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Avensis (T25,ZZT22* Break), Celica (TA/AA6), Corolla (90 Liftback), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KDN,KUN26/25/15), Supra (MA70), Camry (SV/CV10) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2) & SAAB: 9000 (5 portes) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country), S60 (II Phase 2,II Phase 2 Cross Country,II), 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), C30, V40 (II Cross Country,II), S40, S80 (II), C70 (Coupé,Cabriolet I,CC), V70 (II,III,III FL), 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), XC 90 (I,I Phase 2), S70, V50, XC 60 (I Phase 2) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (CC), 505 (Break), Boxer (I), 504 (Berline), 304, 306 (I Sedan N3), 406 (Coupé,Break), 205 (Phase 1), 104, Partner (M59 Utilitaire), 807 & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Magnum, Rascal, Movano (A,A FL), Vectra (C Sedan,Break,C FL Sedan), Tigra, Carlton (Berline), Omega (Berline), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK III Van,MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48) & HYUNDAI: Getz (TB 3 portes) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56), Safrane (phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C140) (Ref : 22145) matériau : aluminium, référence constructeur : 30751700, Poids : 1.005 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, Info complémentaire : avec vis/boulons, Nombre d'ailettes : 7, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement...

Dimensions nominales selon norme EN 840 H. 1190 mm x L. 580 mm x P. 740 mm Volume : env. 240 litres Poids net : 14 kg Capacité de charge maxi 96 kg

arrière en partie inférieure SUZUKI GSX-R 600/750, 06-07, K6, K7, noir ou blanc (selon le stock actuel), ABS non peint articles: Arrière arrière arrière SUZUKI GSX-R 600/750

Tout savoir sur l'article Feu arrière - Glace arrière droite de la marque EUFAB Glace de feu arrière droit pour porte-vélos EUFAB. Verre de remplacement pour éclairage arrière universel, droit. Avec feu de frein, clignoteur, feu arrière, feu de recul et réflecteur arrière. Version en verre fumé. Utilisable sur le feu arrière droit de référence 11502. Contenu du pack : - 1 Glace de feu. - 4 Vis de fixation.

Amortisseur arrière Sachs Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ; Système d'amortisseur : Système monotube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas