Les offres FEBI BILSTEIN Pompe à eau FEBI BILSTEIN 22145 en ligne
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FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour CITROËN: Jumper (II) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro) & OPEL: Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine) & TALBOT: 1510, Solara & PORSCHE: Panamera (Panamara 970) & FORD: Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Kuga, S-Max & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Avensis (T25,ZZT22* Break), Celica (TA/AA6), Corolla (90 Liftback), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KDN,KUN26/25/15), Supra (MA70), Camry (SV/CV10) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2) & SAAB: 9000 (5 portes) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country), S60 (II Phase 2,II Phase 2 Cross Country,II), 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), C30, V40 (II Cross Country,II), S40, S80 (II), C70 (Coupé,Cabriolet I,CC), V70 (II,III,III FL), 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), XC 90 (I,I Phase 2), S70, V50, XC 60 (I Phase 2) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (CC), 505 (Break), Boxer (I), 504 (Berline), 304, 306 (I Sedan N3), 406 (Coupé,Break), 205 (Phase 1), 104, Partner (M59 Utilitaire), 807 & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Magnum, Rascal, Movano (A,A FL), Vectra (C Sedan,Break,C FL Sedan), Tigra, Carlton (Berline), Omega (Berline), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK III Van,MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48) & HYUNDAI: Getz (TB 3 portes) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56), Safrane (phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C140) (Ref : 22145) matériau : aluminium, référence constructeur : 30751700, Poids : 1.005 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, Info complémentaire : avec vis/boulons, Nombre d'ailettes : 7, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement....
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Walker WALKER Silencieux arrière WALKER 22145
WALKER Silencieux arrière (Ref : 22145) longueur : 1140.0 mm, Poids : 9.672 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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FEBI BILSTEIN Pompe à eau FEBI BILSTEIN 22145
FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour CITROËN: Jumper (II) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro) & OPEL: Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine) & TALBOT: 1510, Solara & PORSCHE: Panamera (Panamara 970) & FORD: Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Kuga, S-Max & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Avensis (T25,ZZT22* Break), Celica (TA/AA6), Corolla (90 Liftback), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KDN,KUN26/25/15), Supra (MA70), Camry (SV/CV10) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2) & SAAB: 9000 (5 portes) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country), S60 (II Phase 2,II Phase 2 Cross Country,II), 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), C30, V40 (II Cross Country,II), S40, S80 (II), C70 (Coupé,Cabriolet I,CC), V70 (II,III,III FL), 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), XC 90 (I,I Phase 2), S70, V50, XC 60 (I Phase 2) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (CC), 505 (Break), Boxer (I), 504 (Berline), 304, 306 (I Sedan N3), 406 (Coupé,Break), 205 (Phase 1), 104, Partner (M59 Utilitaire), 807 & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Magnum, Rascal, Movano (A,A FL), Vectra (C Sedan,Break,C FL Sedan), Tigra, Carlton (Berline), Omega (Berline), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK III Van,MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48) & HYUNDAI: Getz (TB 3 portes) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56), Safrane (phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C140) (Ref : 22145) matériau : aluminium, référence constructeur : 30751700, Poids : 1.005 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, Info complémentaire : avec vis/boulons, Nombre d'ailettes : 7, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement...
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Sulo Conteneurs à ordures SULO MGB 240 L gris avec couvercle jaune, poubelle de jardin (22145)
Dimensions nominales selon norme EN 840 H. 1190 mm x L. 580 mm x P. 740 mm Volume : env. 240 litres Poids net : 14 kg Capacité de charge maxi 96 kg
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BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816221456 |
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