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INA Kit de distribution INA 530 0578 10 4005108820419

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INA Kit de distribution pour PEUGEOT: 208 (3 Portes,5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes), 207 (CC,SW,5 portes,3 portes), 308 (CC,T7 5 Portes,II,II SW,T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,II phase II SW,II phase II), 4008, 2008 (A94 5HB), 508 (Berline,SW,Phase 2 SW,Phase 2 Berline), Expert (III VUL), 5008 (Phase 2), 301, 3008 (Phase 2), Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break) & FORD: Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier), B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,V CNG Berline,V CNG Break,V CNG HatcHback), Focus (III Hatchback,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI FL Van,VI Van,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes), Ecosport & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), C4 Cactus, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (II,II Grand,C4 Grand Picasso), C4 (B7), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CW), Mazda 3 (II Phase 2 Sedan,II Sedan,II Hatchback,II Phase 2), 2 (Mazda 2 II Phase 2 5 Portes,Mazda 2 III DJ-DL HB 5p) & VOLVO: V40 (II Cross Country,II), C30, V70 (III FL,III), V50, V60 (I Phase 2,I), S80 (II,II Phase 2), S40, S60 (II Phase 2,II) & DS: DS5 & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 530 0578 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique,Automatique,Hydraulique, Nombre de dents 1 : 141, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer.... Achetez les produits INA moins cher en ligne.

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Promos Kit de distribution INA 530 0578 10 en magasin

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ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-0578
ELSTOCK Alternateur pour KIA: Elan (Roadster), Sephia (II), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée), Pregio, Cerato, Rio (IV), Carens (IV) & AUDI: A6 (Série 2,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant Quattro,Allroad 2,Série 2 Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 2 Avant Quattro), A3 (8P1 Série 2), S4 (Série 1), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), S6 (Série 3 Quattro), Coupé (8B Quattro), TT (série 1 AU34), 100 (43) & OPEL: Meriva (A), Vivaro (B Fourgon), Signum (FL), Rekord (E Caravan,E,D Caravan), Manta (B), Kadett (E Caravan,D Caravan,E Berline,D,E,E Cabriolet,D Berline), Calibra, Mokka (X), Vectra (B break/Caravan F35,A 88,89,A berline 86,87,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,B berline F19,B F68,C GTS F68), Campo, Astra (F Cabriolet,G Berline F69,F,F Berline,F Break/Caravan,F Van,G Break/caravanF35/F70,G F08,F48), Corsa (B,A,C Phase 2,A Van,A Berline), Combo (I base Kadett E,II base Corsa B), Ascona (C Berline,C,B) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Scudo (FL), Fiorino (146 FL93,147), X1/9, Siena (FL), Marea (FL 185,FL 185 Week-End), Ritmo (III 138,II 138,138), 131 (Break,Berline), Croma (FL90 154,II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo II), Ducato (II 250-251,230-231-232-234,243-244-245-247 18Q,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Ulysse (II), Fullback, Uno (146 R89,146), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Tempra (160,160 SW,160 MQ 93 SW,160 MQ 93), Tipo (160 RL 93,160,356 Tipo Sedan,356 Tipo,356 Tipo Station Wagon), Punto (188,Grande Punto 199,176,176 Van), Stilo (FL Multiwagon,FL), Palio (178,Week End 178), Strada, Bravo (I FL 182,I 182) & TOYOTA: CHR, Corolla (90 Wagon,120 fab. GB), Land Cruiser (_J8_), Hilux (KDN,LN RN YN), Aygo (KGB/WNB 3 Portes) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (IV), 300M, Sebring & ALFA ROMEO: 90 & LDV: Convoy & VOLVO: 480, S60, 440, 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 780, C30, V90, V40, S40, S80, 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70 (II), XC 90 (I), S70 & VOLKSWAGEN: Crafter (30), Passat (B3 Variant), LT (III 46) & LANCIA: Beta (828), Gamma (830), Delta (836 MQ93,831 R86), Prisma (R86), Thema (834), Dedra (835) & PEUGEOT: 307 (Restylée SW), J5 (série 2 290), 505 (Break,Berline), Boxer (II,I,III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis), 107 (3 Portes), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S), 305 (II Break/Fourgonnette), 607 (Phase 2), Traveller, 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (II), 406 (Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 Coupé,Coupé), 407 (Berline), 205 (Phase 2,Phase 1), Partner (M49,M59 Utilitaire) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & HYUNDAI: i30 (III), Lantra (berline/saloon), Santamo, Sonata (série 1), Santa Fé, Plaza & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Space Gear (PA/PD), Galant (E3* Berline,E5*), Pajero (2 V2/4,1 L0/1), ASX (FL ASXEUR), Space Runner (N1/2), Lancer F (V CB*/CD*), Carisma (DA), Space wagon (N8), Sigma (F16...
INA Kit de distribution INA 530 0578 10
INA Kit de distribution pour PEUGEOT: 208 (3 Portes,5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes), 207 (CC,SW,5 portes,3 portes), 308 (CC,T7 5 Portes,II,II SW,T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,II phase II SW,II phase II), 4008, 2008 (A94 5HB), 508 (Berline,SW,Phase 2 SW,Phase 2 Berline), Expert (III VUL), 5008 (Phase 2), 301, 3008 (Phase 2), Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break) & FORD: Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier), B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,V CNG Berline,V CNG Break,V CNG HatcHback), Focus (III Hatchback,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI FL Van,VI Van,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes), Ecosport & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), C4 Cactus, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (II,II Grand,C4 Grand Picasso), C4 (B7), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CW), Mazda 3 (II Phase 2 Sedan,II Sedan,II Hatchback,II Phase 2), 2 (Mazda 2 II Phase 2 5 Portes,Mazda 2 III DJ-DL HB 5p) & VOLVO: V40 (II Cross Country,II), C30, V70 (III FL,III), V50, V60 (I Phase 2,I), S80 (II,II Phase 2), S40, S60 (II Phase 2,II) & DS: DS5 & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 530 0578 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique,Automatique,Hydraulique, Nombre de dents 1 : 141, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer...
TYC Phare avant TYC 20-0578-45-2
TYC Phare avant pour HYUNDAI: Accent (Berline) (Ref : 20-0578-45-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, feu clignotant : oui, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Commetous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
TYC Phare avant TYC 20-0578-55-2
TYC Phare avant pour HYUNDAI: Accent (Berline) (Ref : 20-0578-55-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, feu clignotant : oui, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, declignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
Moog MOOG Triangle de suspension MOOG PE-WP-0578
MOOG Triangle de suspension pour PEUGEOT: 309 (II) & TOYOTA: Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Cressida (II Berline), Avensis (AT22* Berline,T25 Break), Corolla (110 facelift fab. GB,120 fab. Japon), Crown, Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP), Celica (TA/AA6) & TALBOT: Samba (Ref : PE-WP-0578) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : PE-WP-0577, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgréleur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
INA Galet tendeur de courroie de distribution INA 531 0578 10
INA Galet tendeur de courroie de distribution pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I,IV,IV Phase 2,Sport II Phase 2,Sport II,Sport I Phase 2), Discovery (IV,III) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), S-Type, XJ (XJ350) & CITROËN: C6, C5 (X7 Berline,X7 Tourer) & PEUGEOT: 407 (Coupe,Berline,Space Wagon), 607 (Phase 2) (Ref : 531 0578 10) diamètre extérieur : 60.0 mm, largeur : 26.0 mm, Diamètre : 60.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque INA
Code barre EAN 4005108820419

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