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FEBI BILSTEIN Radiateur d'huile moteur pour KIA: Carens (IV) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon), C3 (II Classic/First), Berlingo (B9 Utilitaire), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C1 (B4 3 Portes), Relay (III FL Combi) & AUDI: 80 (B3,B3 Quattro), A5 (Cabriolet 8F7), 100 (44 443,44 Avant 445), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2), Cabriolet (8G), A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant) & SUZUKI: SX4 (S-Cross FL) & OPEL: Combo (Fourgon X12), Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK HB 5p) & NISSAN: NT400 (Cabstar) & ROVER: TR4 & PORSCHE: 914, 924, 944 (-2), Cayman (987C2), Boxster (987-1,981), 911 (996 Cabriolet) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Focus (II Hatchback Phase 2,IV,III SW), Ecosport (Phase 3), Mondeo (V CNG Berline,I FD berline), Fiesta (VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI 5 portes) & FIAT: Ducato (II 250-251), 500 (X,L Living) & DACIA: Logan (II MCV) & SEAT: Inca, Alhambra (II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,II Phase 2,II), Ibiza (III,II Phase 2), Cordoba (II Vario,III Vario,II,III) & TOYOTA: Verso S, Hilux (KUN25/15 Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi), Rapid, Citigo (Phase 2 5 portes,3 portes), Superb (II Combi 4x4 Phase 2), Felicia (Pick up,berline,Break) & BMW: Serie 1 (Série 1 E87), X3 (G01), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 LCI Berline) & SAAB: 9000 (Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Classe GLK (204), Sprinter (II 906.233,II 906.235,II 906.135,II 906.253,II 906.613,II 906.633), Classe A (W169 Phase 2 3P), Classe B (W246 Phase 2), Classe E (210 Berline), Classe CLS (218 coupé) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes) & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B5 Berline,B3 Variant,B8 Berline), Golf (III,Sportsvan Phase 2,II,VII 3 Portes), Transporter (F24 syncro,F70,F7D,F24), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Jetta (II), Corrado & LAND ROVER: Defender (2 110) & LANCIA: Trevi (828) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes), J5 (série 2 290), 207 (5 portes), 308 (CC), Boxer (III phase 3 Fourgon), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), 806 (phase 2), 406 (Berline), J7, 4007, 108 (3 Portes), Partner (M59 Break) & JAGUAR: XJ (XJ40,6 XJ300), E Type (E) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70) & LOTUS: Elan & HYUNDAI: i10, i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes), Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Kangoo (II Express VU), Clio (Campus Evolution 5 portes,III 5 portes Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon), Mégane (III Phase 3 Coupé,III Phase 3 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3), Laguna (III Coupé), Fluence (Phase 2) & CHEVROLET: Trans Sport &....
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Walker
WALKER Silencieux avant WALKER 14550
WALKER Silencieux avant (Ref : 14550) Poids : 3.42 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peut être notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en température, et donc la corrosion. Tout claquement intempestif ou augmentation du bruit d'échappement peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Dans certains cas, un silencieux défaillant en début de ligne d'échappement peut provoquer des dommages au niveau des silencieux suivants, car la détente progressive des gaz n'est plus assurée correctement. Par ailleurs, si le silencieux dégradé fuit, il ne participe plus à la réduction globale des bruits d'échappement et perturbe l'ensemble du fonctionnement du moteur, générant de la pollution ainsi qu'un excès de consommation de carburant.
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FAE
Capteur, pression d'huile FAE 14550
FAE Capteur, pression d'huile pour FIAT: Argenta, Regata (138,138 Week End,138 RL86,138 RL86 Week End), Uno (146,146 R89,CS 146), 131 (Break,Berline), X1/9, Fiorino (146,146 FL93), Ritmo (III 138,II 138), Duna (146) & LANCIA: Prisma (R86) & INNOCENTI: Elba (146) & SEAT: RITMO (138), Ronda, 124 (Ref : 14550) Filetage : M14x1,5, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.
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FEBI BILSTEIN
Radiateur d'huile moteur FEBI BILSTEIN 14550
FEBI BILSTEIN Radiateur d'huile moteur pour KIA: Carens (IV) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon), C3 (II Classic/First), Berlingo (B9 Utilitaire), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C1 (B4 3 Portes), Relay (III FL Combi) & AUDI: 80 (B3,B3 Quattro), A5 (Cabriolet 8F7), 100 (44 443,44 Avant 445), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2), Cabriolet (8G), A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant) & SUZUKI: SX4 (S-Cross FL) & OPEL: Combo (Fourgon X12), Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK HB 5p) & NISSAN: NT400 (Cabstar) & ROVER: TR4 & PORSCHE: 914, 924, 944 (-2), Cayman (987C2), Boxster (987-1,981), 911 (996 Cabriolet) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Focus (II Hatchback Phase 2,IV,III SW), Ecosport (Phase 3), Mondeo (V CNG Berline,I FD berline), Fiesta (VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI 5 portes) & FIAT: Ducato (II 250-251), 500 (X,L Living) & DACIA: Logan (II MCV) & SEAT: Inca, Alhambra (II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,II Phase 2,II), Ibiza (III,II Phase 2), Cordoba (II Vario,III Vario,II,III) & TOYOTA: Verso S, Hilux (KUN25/15 Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi), Rapid, Citigo (Phase 2 5 portes,3 portes), Superb (II Combi 4x4 Phase 2), Felicia (Pick up,berline,Break) & BMW: Serie 1 (Série 1 E87), X3 (G01), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 LCI Berline) & SAAB: 9000 (Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Classe GLK (204), Sprinter (II 906.233,II 906.235,II 906.135,II 906.253,II 906.613,II 906.633), Classe A (W169 Phase 2 3P), Classe B (W246 Phase 2), Classe E (210 Berline), Classe CLS (218 coupé) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes) & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B5 Berline,B3 Variant,B8 Berline), Golf (III,Sportsvan Phase 2,II,VII 3 Portes), Transporter (F24 syncro,F70,F7D,F24), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Jetta (II), Corrado & LAND ROVER: Defender (2 110) & LANCIA: Trevi (828) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes), J5 (série 2 290), 207 (5 portes), 308 (CC), Boxer (III phase 3 Fourgon), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), 806 (phase 2), 406 (Berline), J7, 4007, 108 (3 Portes), Partner (M59 Break) & JAGUAR: XJ (XJ40,6 XJ300), E Type (E) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70) & LOTUS: Elan & HYUNDAI: i10, i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes), Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Kangoo (II Express VU), Clio (Campus Evolution 5 portes,III 5 portes Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon), Mégane (III Phase 3 Coupé,III Phase 3 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3), Laguna (III Coupé), Fluence (Phase 2) & CHEVROLET: Trans Sport &...
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816145509 |
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