FEBI BILSTEIN Roulement de roue FEBI BILSTEIN 23183 4027816231837

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FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour KIA: Joice, Rio (I FD Break), Carens (II), Ceed (SW Phase 2,Pro Ceed Phase 2) & AUDI: Q3 (Série 1 8U), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7), 100 (44 Avant 445,4A 4A2,44 Quattro 443), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), A4 (Série 2 Avant 8E5) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II FL X70,II X70,I X70) & PORSCHE: Cayman (718), 911 (GT3 GT3-3,Carrera 991 Targa,Turbo 991T Coupé), Cayenne (92A) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & BMW: Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F45 Active Tourer), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes) & ALFA ROMEO: Giulia, Alfasud (I Phase 2,I), 146 & MERCEDES-BENZ: Classe GLA (156) & ARO: 10 & VOLVO: 940 (Berline/Saloon), C30, 850 (Break/Estate)& LANCIA: Prisma, Delta (831 R86), Thesis & VAUXHALL: Movano (A,A FL) & RENAULT: Master (II,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX) & CHEVROLET: Camaro (IV) & LEXUS: RX (IV AL20), RC (USC1) (Ref : 23183) référence constructeur : 77 01 206 740, quantité : 1, diamètre extérieur : 84.0 mm, diamètre intérieur : 49.0 mm, Poids : 1.15 kg, Largeur : 48.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel.... Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.

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FEBI BILSTEIN Roulement de roue FEBI BILSTEIN 23183
FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour KIA: Joice, Rio (I FD Break), Carens (II), Ceed (SW Phase 2,Pro Ceed Phase 2) & AUDI: Q3 (Série 1 8U), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7), 100 (44 Avant 445,4A 4A2,44 Quattro 443), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), A4 (Série 2 Avant 8E5) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II FL X70,II X70,I X70) & PORSCHE: Cayman (718), 911 (GT3 GT3-3,Carrera 991 Targa,Turbo 991T Coupé), Cayenne (92A) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & BMW: Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F45 Active Tourer), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes) & ALFA ROMEO: Giulia, Alfasud (I Phase 2,I), 146 & MERCEDES-BENZ: Classe GLA (156) & ARO: 10 & VOLVO: 940 (Berline/Saloon), C30, 850 (Break/Estate)& LANCIA: Prisma, Delta (831 R86), Thesis & VAUXHALL: Movano (A,A FL) & RENAULT: Master (II,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX) & CHEVROLET: Camaro (IV) & LEXUS: RX (IV AL20), RC (USC1) (Ref : 23183) référence constructeur : 77 01 206 740, quantité : 1, diamètre extérieur : 84.0 mm, diamètre intérieur : 49.0 mm, Poids : 1.15 kg, Largeur : 48.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel...
Walker WALKER Silencieux arrière WALKER 23183
WALKER Silencieux arrière pour PEUGEOT: 308 (II) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5) & CHRYSLER: Ypsilon (Ref : 23183) longueur : 1000.0 mm, Poids : 7.634 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive :52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
OTTO ZIMMERMANN GMBH Jeu de 4 plaquettes de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 23183.995.1
OTTO ZIMMERMANN GMBH Jeu de 4 plaquettes de frein pour KIA: Ceed (SW II Phase 2) & CITROËN: DS5, C25 (série 2), Jumper (I)& AUDI: Q7 (Série 2), A7 (4K Sportback), A4 (Allroad II Quattro), A5 (II Sportback,II Coupé Quattro) & OPEL: Zafira (Life), Ampera E, Vivaro (B Fourgon), Corsa (F 5 Portes,D 5 portes), Combo (E Fourgon), Kadett (D) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & MG: MG ZT (ZT-T) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo,Transit III) & FIAT: Panda (312) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Tarraco & TOYOTA: Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100), Starlet (EP/NP8*), Yaris Verso (NCP), Celica (TA & RA4*,ST16), Corolla (210 UKP HB,80), Carina (E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Berline), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN YN LN 5 & 6), Land Cruiser (_J7_), Cressida (Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Coupé), X3 (E83,E83 LCI), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Classe CLA (II 118 Coupé), Classe S (222 Limousine) & VOLVO: S60 (III 431), XC 90 (II,II Phase 2), 265, 960 (Break/Estate), XC 40, XC 60 (II) & PEUGEOT: Partner (K9), Boxer (I,II), 406 (Berline,Phase 2 Break), Expert (II) & HYUNDAI: i20 (II FL 5 portesTR-EU), Tucson (Break) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III Phase 2 Estate), CX-3 (CX3 FL), Mazda 3 (IV Berline) (Ref : 23183.995.1) préparé pour contacteur d'usure : oui, faible émission de poussière : oui, quantité : 4, épaisseur : 20.0 mm, longueur : 156.0 mm, hauteur : 64.0 mm, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816231837

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