• Accueil
  • Moog
  • 4044197332755 Moog MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796

Moog MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796 4044197332755

Les offres Moog MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796 en ligne

Promos Moog MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796 en ligne et dans les magasins de votre ville. Lisez les avis. Son code barre EAN unique est 4044197332755 . Recevez gratuitement les alertes promos.

Description complète du produit

MOOG Triangle de suspension pour SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes) & OPEL: Zafira (C Tourer Phase2) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) (Ref : NI-WP-2796) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : NI-WP-2795, Longueur de l'emballage : 64.0 cm, Largeur de l'emballage : 49.5 cm, Hauteur de l'emballage : 14.5 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subirun choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.. Achetez les produits Moog moins cher en ligne.

Discution sur Moog MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796

Echangez vos exprériences sur l'utilisation de Moog MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients la joie et le plaisir que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur produit. Merci

Référence et code barre EAN du produit

Retrouvez ici le code barre Moog 4044197332755 de MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796 et ses offres en ligne. Le code barre 4044197332755 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur Moog MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

Créez des alertes promo MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796

SKF Cardan SKF VKJC 2796
SKF Cardan pour RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 2 B56) (Ref : VKJC 2796) référence constructeur : 7711130033, longueur : 795.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 83.0 mm, Filetage : M20x1,5, Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, Longueur 2 : 255.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Arnott Europe Amortisseur pneumatique Arnott Europe AS-2796
Arnott Europe Amortisseur pneumatique pour LAND ROVER: Range Rover (III,III Phase 2) (Ref : AS-2796) Poids : 15.4 kg, Mode de serrage d'amortisseur : Pont en bas,Pont en haut, Numéro d'article en paire : AS-2795, Longueur de l'emballage : 84.0 cm, Largeur de l'emballage : 21.0 cm, Hauteur de l'emballage : 24.0 cm, fabriqué en : USA, marque : Arnott Europe, avec consigne : non,
Moog MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796
MOOG Triangle de suspension pour SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes) & OPEL: Zafira (C Tourer Phase2) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) (Ref : NI-WP-2796) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : NI-WP-2795, Longueur de l'emballage : 64.0 cm, Largeur de l'emballage : 49.5 cm, Hauteur de l'emballage : 14.5 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subirun choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
ATE Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0460-2796.2
ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Allroad II Quattro,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5), S8 (Série 4 Quattro), RS4 (Avant Quattro), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,série 5 Avant,Allroad 4,série 5 Berline), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II Phase 2,II Phase 2 Sportback,II), S5 (II Sportback,II Phase 2 Sportback,II Coupé,II Phase 2 Coupé,Cabriolet II,Cabriolet II Phase 2), SQ5 (II phase 2,II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), RS5 (Quattro II,Quattro II Phase 2), A5 (II Phase 2 Sportback,II Sportback Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet II,II Phase 2 Coupé,II Coupé,II Sportback,Cabriolet II Phase 2,II Coupé Quattro,II Phase 2 Coupé Quattro), S4 (Série 4 Phase 2,Série 4), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 13.0460-2796.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.7 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 58.9 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 24.8190-0964.2,24.8190-0969.2,24.8190-0990.2, Marque de conformité : E1 90R-02A0401/0216, marque : ATE, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,
Moog MOOG Rotule de direction MOOG AMGES3472
MOOG Rotule de direction pour JEEP: Grand Cherokee (WJ/G) (Ref : AMGES3472) emballage : boîte, Longueur de l'emballage : 33.655 cm, Largeur de l'emballage : 8.89 cm, Hauteur de l'emballage : 6.35 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouantégalement chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
Moog MOOG Rotule de direction MOOG NI-ES-14622
MOOG Rotule de direction pour NISSAN: Patrol (GR Y61,Y61,260) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) (Ref : NI-ES-14622) emballage : boîte, Longueur de l'emballage : 20.0 cm, Largeur de l'emballage : 9.5 cm, Hauteur de l'emballage : 5.0 cm, Diamètre 1 : 18.6 mm, Forme : droit, Longueur 1 : 149.0 mm, Longueur 2 : 23.5 mm, Taraudage ou filetage 1 : M20X1.5, Taraudage ou filetage 2 : M14X1.5, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Moog
Code barre EAN 4044197332755

Avis & Commentaires

Donnez votre avis sur Moog MOOG Triangle de suspension MOOG NI-WP-2796. Partagez votre expérience avec d'autres internautes. Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.