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VDO Dayton
VDO Vanne EGR VDO 408-265-001-014Z
VDO Vanne EGR pour OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus) & RENAULT: Laguna (III Phase 2 Estate,III Estate,III Phase 2 Berline,III Berline,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate), Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,II Plancher-cabine phase 2,II), Vel Satis (phase 2), Koleos (Phase 2 X45,X45), Espace (IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 4), Mégane (II Coupé,II), Scenic (II,Grand Scenic II) (Ref : 408-265-001-014Z) type de fonctionnement : électrique, Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° OE) : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : VDO, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de lacrasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
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VDO Dayton
VDO Corps papillon VDO 408-238-323-014Z
VDO Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,V SW,VI SW,V,VI Plus,V Plus), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Touran (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Passat (B6 Berline,B6 SW) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3,XL), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Cabriolet 8P,8P1 Série 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline) (Ref : 408-238-323-014Z) type de fonctionnement : électronique, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Référence de l'accessoire recommandé : VDO A2C59516941,VW 037 133 557 C, Diamètre : 52.0 mm, Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° OE) : oui, Info complémentaire : sans joint d'étanchéite, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être reliémécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
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VDO Dayton
VDO Élément d'ajustage, verrouillage central VDO 406-204-003-014Z
VDO Élément d'ajustage, verrouillage central pour BMW: X3 (E83 LCI,E83) (Ref : 406-204-003-014Z) type de fonctionnement : électrique, marque : VDO, avec consigne : non,
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Spalding
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Spalding |
Code barre EAN | 4051309623168 |
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