Les offres SIDEM Triangle de suspension SIDEM 9276 en ligne
Promos
SIDEM Triangle de suspension SIDEM 9276 en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 5413978188871 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
SIDEM Triangle de suspension pour KIA: Soul (III), EV6 & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: e-tron (SUV) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C GTS F68,C Berline F69,C Break F35), Signum (FL) & DS: DS3 (Crossback) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & DACIA: Dokker (Van), Logan (II Phase 2 MCV) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & VAUXHALL: Vectra (C,C Sedan,C FL Estate,C Estate,C FL Sedan), Signum (FL) & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL), Ioniq (5) (Ref : 9276) Matériel chassis : Tôle d'acier, Longueur 1 : 379.5 mm, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage..
Achetez les produits SIDEM
moins cher en ligne.
Discution sur SIDEM Triangle de suspension SIDEM 9276
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 9276. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre SIDEM
5413978188871 de Triangle de suspension SIDEM 9276
et ses offres en ligne.
Le code barre 5413978188871 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
SIDEM Triangle de suspension SIDEM 9276 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Créez des alertes promo Triangle de suspension SIDEM 9276
|
Cevam
Alternateur Cevam 9276
L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.
|
|
Playmobil
MAISONNETTE DES CHATS 9276
ou MAISONNETTE DES RONGEURS ET LAPINSA partir de 4 ans
|
|
SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 9276
SIDEM Triangle de suspension pour KIA: Soul (III), EV6 & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: e-tron (SUV) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C GTS F68,C Berline F69,C Break F35), Signum (FL) & DS: DS3 (Crossback) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & DACIA: Dokker (Van), Logan (II Phase 2 MCV) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & VAUXHALL: Vectra (C,C Sedan,C FL Estate,C Estate,C FL Sedan), Signum (FL) & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL), Ioniq (5) (Ref : 9276) Matériel chassis : Tôle d'acier, Longueur 1 : 379.5 mm, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
|
|
AIRTEX PRODUCTS, S.A.
Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 9276
AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour SKODA: Fabia (I Sedan,I Combi Phase 2), Série 100-136 (130) & ROVER: 75 (FL Tourer), 45, Metro (UK), Allegro & SAAB: 900 (série 1,série 2 hatchback), 99, 9-3 (Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring), Serie 8 (Série 8 E31), Serie 7 (Série 7 E32) & FORD: Focus (II Hatchback,C-Max,II Berline) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Zafira (A F75) & SEAT: Alhambra (II Phase 2), Malaga, Ibiza (III Phase 2), Cordoba (I,II) & PEUGEOT: 309 (II), 405 (- Restyling Break), 504 (Break et Utilitaires) (Ref : 9276) Poids : 1.91 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
|
|
SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 67276
SIDEM Triangle de suspension pour VOLVO: 480, 440, 460 & HYUNDAI: Tiburon, Pony & FIAT: Scudo, Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (160) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 205 (Phase 1) (Ref : 67276) matériau : acier, type : bras, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 67277, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
|
|
SIDEM
Rotule de direction SIDEM 45041
SIDEM Rotule de direction pour TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* JPP), Avensis (ZZT22*,ZZT22* Break,ZZT22* Berline,AT22*,AT22* Berline,AT22* Break), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 5 Portes) & JAGUAR: X-Type (Break,Berline), XF (X250 Berline Phase 2,X250 Berline) & MAYBACH: Maybach & HYUNDAI: H1, Sonata (série 5 FL NF), i10 & DACIA: Logan (Pick-Up) (Ref : 45041) montage d'origine : NASTECH, longueur : 190.0 mm, Numéro d'article en paire : 45040, Filetage : FM14x1,5R, Dimension du cône : 12.7 mm, Taraudage ou filetage 1 : MM12x1,25R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une piècede sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SIDEM |
| Code barre EAN | 5413978188871 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 9276. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
