Les offres SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822 en ligne
Promos
SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822 en ligne
et dans les magasins de votre ville. Comparez le prix sur les plateforme de vente
comme Amazon, Auchan et Carrefour.
Lisez les avis avant d'effectuer votre achat.
Son code barre EAN unique est 7316575357603 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
SKF Joint homocinétique, transmission pour FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251,II 250 Fourgon,II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,II Maxi 250 Chassis,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Chassis) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Fourgon), Relay (III FL Combi,III FL Cabine,III Fourgon) (Ref : VKJA 5822) diamètre extérieur : 112.0 mm, Filetage : M33x1,5, Denture extérieure, côté roue : 35, Denture intérieure, côté roue : 29, Diamètre de la baguedétanchéité : 71.5 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule..
Achetez les produits SKF
moins cher en ligne.
Discution sur SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de SKF
Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre SKF
7316575357603 de Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822
et ses offres en ligne.
Le code barre 7316575357603 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Promos Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822 en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822 dans les catalogues
Leclerc Opération Petits Prix
|
Leclerc JOINT ISOLANT MOUSSE
Leclerc JOINT ISOLANT MOUSSE Pour portes et fenêtres. Dim. : 10 m x 12 ml. Autoadhésif. Coloris blanc.
1 pce.La pièce : 1,10 €.
|
EUR 1.1 |
Créez des alertes promo Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822
|
SKF
Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822
SKF Joint homocinétique, transmission pour FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251,II 250 Fourgon,II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,II Maxi 250 Chassis,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Chassis) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Fourgon), Relay (III FL Combi,III FL Cabine,III Fourgon) (Ref : VKJA 5822) diamètre extérieur : 112.0 mm, Filetage : M33x1,5, Denture extérieure, côté roue : 35, Denture intérieure, côté roue : 29, Diamètre de la baguedétanchéité : 71.5 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
|
|
ATE
Kit de freins à tambours ATE 03.0520-5822.3
ATE Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5), 407 (Coupe), 5008 & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & CITROËN: Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Berline N1) & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Escort (I) (Ref : 03.0520-5822.3) gamme équipementier : TopKit d'origine ATE, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, Marque de conformité : E1 90R-011043/193, Largeur : 42.0 mm, Diamètre du piston : 22.2 mm, Type de montage : prémonté, Diam. int. tambour frein : 229.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
|
|
Cevam
Transmission Cevam 5822 - Droite (côté Passager) Et Gauche (côté Conducteur)
La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
|
|
ATE
Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0460-5822.2
ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1) (Ref : 13.0460-5822.2) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 16.8 mm, longueur : 131.3 mm, hauteur : 56.1 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 13.0460-0260.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-01568/709, marque : ATE, avec consigne : non,
|
|
Mc Call's
McCalls Patron de couture 5822 Crafts Totes & sacs à main de taille : taille unique
Patron de couture de la marque McCalls Remarque : une fois Patrons de couture ouverts returnable. vos droits statutaires ne sont pas affectés. Très facile à suivre avec instructions simples étape par étape.
|
|
MAPCO
Joint homocinétique, transmissionMAPCO 16325
MAPCO Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 307 (Restylée SW,SW,Restylée) & CITROËN: C4 (Coupé) (Ref : 16325) diamètre extérieur : 100.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 39, Diamètre de la bague détanchéité : 58.5 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316575357603 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
SKF
Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5822. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.