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SKF Galet tendeur de courroie de distribution pour RENAULT: Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA), R9, R19 (3 portes,5 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,4 portes Phase 2,Cabriolet,Chamade,Société,Cabriolet Phase 2), Extra (MK I,MK II), Express(II,I), Super 5 (3 portes,5 portes,societe), Kangoo (Extra GB,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I Break,I break Phase 2), Trafic (I phase 4,I,I phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Rapid (I,II), Lutécia, R21 (4 portes X48,Nevada X48,Savanna X48,X48 5 portes), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,I société Phase 1&2,II Symbol/Thalia Phase 2,I 3 portes Phase 1&2), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Espace (III,Grand Espace III,III Phase 2), R11 (5 portes,3 portes,societe) & VOLVO: 440, S40, V40, 480, 340 (345,343,Sedan 344), 360, 460 & MITSUBISHI: Carisma (2 DA,DA,2 DA Berline,DA Berline) & DACIA: Solenza & OPEL: Arena (Ref : VKM 16101) largeur : 31.0 mm, Diamètre : 50.0 mm, Commande de galets tendeurs : manuel, Kit de réparation alternative : VKM 16113,VKM 16129, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de....
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Triscan A/S
Amortisseur Triscan A/S 8705 16101
Triscan A/S Amortisseur pour FORD: Focus (I Clipper Phase 2,I Clipper,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Berline,I Berline Phase 2) (Ref : 8705 16101) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Numéro d'article en paire : 8705 16102, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alertersur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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SKF
Galet tendeur de courroie de distribution SKF VKM 16101
SKF Galet tendeur de courroie de distribution pour RENAULT: Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA), R9, R19 (3 portes,5 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,4 portes Phase 2,Cabriolet,Chamade,Société,Cabriolet Phase 2), Extra (MK I,MK II), Express(II,I), Super 5 (3 portes,5 portes,societe), Kangoo (Extra GB,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I Break,I break Phase 2), Trafic (I phase 4,I,I phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Rapid (I,II), Lutécia, R21 (4 portes X48,Nevada X48,Savanna X48,X48 5 portes), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,I société Phase 1&2,II Symbol/Thalia Phase 2,I 3 portes Phase 1&2), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Espace (III,Grand Espace III,III Phase 2), R11 (5 portes,3 portes,societe) & VOLVO: 440, S40, V40, 480, 340 (345,343,Sedan 344), 360, 460 & MITSUBISHI: Carisma (2 DA,DA,2 DA Berline,DA Berline) & DACIA: Solenza & OPEL: Arena (Ref : VKM 16101) largeur : 31.0 mm, Diamètre : 50.0 mm, Commande de galets tendeurs : manuel, Kit de réparation alternative : VKM 16113,VKM 16129, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de...
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 134 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,213 ; Largeur [mm] : 25
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Bolk
BOLK Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Bolk Périphériques entraînés : Arbre à came ; Nombre de dents : 95 ; Longueur [mm] : 905 ; Largeur [mm] : 17
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 194 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,25 ; Largeur [mm] : 24
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 151 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,24 ; Largeur [mm] : 25
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | SKF |
Code barre EAN | 7316577649409 |
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