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Metalcaucho Radiateur d'huile moteur pour KIA: Rio (II BN Phase 2,III IH 5 portes) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34), A6 (Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Allroad), A8 (Série 2,Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2), TT (série 1 Quattro AU34), S4 (Série 1 Phase 2), S5 (Sportback), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé Quattro) & OPEL: Movano (A Phase 2,B Traction Combi-Minibus,B Propulsion Châssis cabine,B Traction Châssis cabine), Mokka & NISSAN: Navara (Facelift D40M,D40M), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Berline Phase 2,V CNG Break,V CNG HatcHback), Sierra (I,II Hatchback/saloon), Transit/Tourneo (Transit III), Taunus (berline/saloon), Ranger (III TKE Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2), Kuga (II Phase 2), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250 Fourgon), Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & SEAT:Alhambra (II,I,II Phase 2,II Phase 2 4-Motion), Cordoba (III Vario,II Vario), Toledo (série 2,série 1), Ibiza (II Phase 2,III), Leon (I 1M1), Altea (XL Phase 2) & TOYOTA: Dyna (KD) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Spaceback), Superb (I), Octavia (1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé), i3 (LCII01) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2), Mi.To (Phase 2), 156 (FL Sport Wagon Facelift) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Break), Transporter (T1 600 307-310 602) & VOLVO: S80 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (4-Motion 7H,7J/7H 7J,7H,7J/7H 4-Motion 7J), Vento, Eos, Phaeton (Phase I,Phase II), New Beetle (I,I Phase 2), Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Classic), Golf (IV Variant,IV,IV Variant 4Motion,III Variant,IV 4Motion,III), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), Passat (B5 Berline 4-Motion,B7 Berline,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B5 Berline Syncro,B4 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B4 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B6 Berline) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & INFINITI: QX70/FX (FXS51,FX), Q60 (II) & PEUGEOT: Expert (III VUL) & VAUXHALL: Omega (Berline) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II), Kangoo (II Express Phase 2 VU), Trafic (III Combi Phase 2) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX), Pajero (1 L0/1) & CHEVROLET: Camaro (VI Cabriolet), Corvette (C7) &....
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Metalcaucho
Radiateur d'huile moteur Metalcaucho 05376
Metalcaucho Radiateur d'huile moteur pour KIA: Rio (II BN Phase 2,III IH 5 portes) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34), A6 (Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Allroad), A8 (Série 2,Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2), TT (série 1 Quattro AU34), S4 (Série 1 Phase 2), S5 (Sportback), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé Quattro) & OPEL: Movano (A Phase 2,B Traction Combi-Minibus,B Propulsion Châssis cabine,B Traction Châssis cabine), Mokka & NISSAN: Navara (Facelift D40M,D40M), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Berline Phase 2,V CNG Break,V CNG HatcHback), Sierra (I,II Hatchback/saloon), Transit/Tourneo (Transit III), Taunus (berline/saloon), Ranger (III TKE Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2), Kuga (II Phase 2), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250 Fourgon), Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & SEAT:Alhambra (II,I,II Phase 2,II Phase 2 4-Motion), Cordoba (III Vario,II Vario), Toledo (série 2,série 1), Ibiza (II Phase 2,III), Leon (I 1M1), Altea (XL Phase 2) & TOYOTA: Dyna (KD) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Spaceback), Superb (I), Octavia (1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé), i3 (LCII01) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2), Mi.To (Phase 2), 156 (FL Sport Wagon Facelift) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Break), Transporter (T1 600 307-310 602) & VOLVO: S80 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (4-Motion 7H,7J/7H 7J,7H,7J/7H 4-Motion 7J), Vento, Eos, Phaeton (Phase I,Phase II), New Beetle (I,I Phase 2), Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Classic), Golf (IV Variant,IV,IV Variant 4Motion,III Variant,IV 4Motion,III), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), Passat (B5 Berline 4-Motion,B7 Berline,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B5 Berline Syncro,B4 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B4 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B6 Berline) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & INFINITI: QX70/FX (FXS51,FX), Q60 (II) & PEUGEOT: Expert (III VUL) & VAUXHALL: Omega (Berline) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II), Kangoo (II Express Phase 2 VU), Trafic (III Combi Phase 2) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX), Pajero (1 L0/1) & CHEVROLET: Camaro (VI Cabriolet), Corvette (C7) &...
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FEBI BILSTEIN
Pompe à eau FEBI BILSTEIN 05376
FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), Série 107 (R107 Roadster) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (III 89) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction) & LANCIA: Thema (834 RL88 SW) & FIAT: Panda (141) & SKODA: Octavia (1U2 Berline) (Ref : 05376) matériau : aluminium, Poids : 3.135 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, Nombre d'ailettes : 8, Nombre de dents : 2, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Metalcaucho |
| Code barre EAN | 8435108457791 |
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