NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47210 8718042106315

FEBI BILSTEIN Chaîne de distribution pour MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake,117 Coupé,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLC (C253 Coupé,X253 SUV), Vito (447 Fourgon,447 Combi,639 Phase 2), Classe GLK (204 Phase 2,204), Viano (FL 639), Classe E (212 Phase 2 Break,212 Break,207 Coupé,207 Phase 2 Coupé,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet), Classe ML, Classe SLC (172), Classe S (222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe GLE (SUV W166), Classe SLK (172), Classe GLA (156,156 Phase 2), Classe V (447), Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 910.621 FWD,III 907.733 RWD,III 907.731 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,III 910.123 FWD,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,III 907.141 RWD,III 910.131 FWD,III 907.231 RWD,II 906.233,III 907.633 RWD,III 910.623 FWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,III 910.631 FWD,III 910.641 FWD,III 907.143 RWD,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.641 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 910.643 FWD,III 907.135 RWD,III 910.121 FWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.653,II 906.153,III 910.633 FWD,II 906.635,II 906.135,III 907.241 RWD,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,III 910.133 FWD,III 907.123 RWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,III 907.735 RWD,III 907.131 RWD,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe C (204 Coupé,205 Break,205 Berline,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet,205 Coupé), Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 coupé) (Ref : 47210) Poids : 0.525 kg, Type de chaîne : Simplex,avec faux-maillon, Dimension de chaîne de distribution : G68HS-8,G68HS-9, Surface : revêtu, Nombre des membre de chaîne : 96, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La chaîne de distribution (concurrencée par une courroie crantée sur de nombreux modèles) est un élément essentiel de la distribution de votre véhicule. Elle est activée par le pignon du vilebrequin. Sa fonction principale est d'entraîner le ou les pignons d'arbre à cames, afin de synchroniser l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec le mouvement des pistons (ainsique la pompe d'injection sur les moteurs diesel). Enfermée dans un carter lubrifié, elle est contrôlée par un jeu de tendeur(s) et de patins anti-vibrations. Elle peut comporter de une à trois rangées de maillons/rouleaux, selon le nombre de couronnes dentées des pignons associés., quand changer : Avec le temps, une chaîne de distribution, ainsi que les dispositifs associés (tendeurs et patins de guidage), peuvent se détendre progressivement et prendre du jeu....

NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81,Série 1 E87,Série 1 E87 LCI), X1 (E84) (Ref : 47210) tension : 12.0 V, Diamètre 1/diamètre 2 : 490, Forme : rectangulaire, Capacité nominale : 200, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, Nombres de pôles : 3, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla

Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.

Apprendre Age minimum:4 ans Pour ce jeu, il est important de coopérer avec tes amis !